初春时节，成渝地区双城经济圈建设标志性工程——成渝中线高铁施工现场机械轰鸣，800多名来自中铁二十一局的建设者在各个工点穿梭忙碌，何家坝隧道、棕树坡隧道和棕树湾水库大桥在春节假期后全面复工资产增长。成渝中线高铁正线全长292公里，建成通车后将成为成都、重庆两大城市间最顺直、最高效的直连通道。
今年以来，我国多地铁路项目建设持续推进资产增长。记者从国家铁路有限公司获悉，2025年1月，全国铁路固定资产投资完成439亿元，同比增长3.7%，实现良好开局。
国铁相关部门负责人介绍，1月份，国铁发挥铁路建设投资带动作用，用好国家“两重”支持政策，强化工程安全质量控制，有序实施出疆入藏、沿江沿海沿边等重要通道项目，突出联网、补网、强链，加快实施货运网络工程，持续提升路网整体功能资产增长。
一批重点工程取得积极进展资产增长。在陕西，由中铁十一局承建的西十高铁天竺山一号隧道顺利掘进。天竺山一号隧道全长约14.7公里，穿越秦岭南麓低山区，为全线重难点控制性工程，目前正洞掘进已突破12800米。在湖北，由中铁十八局承建的沿江高铁胡家湾举水河特大桥施工现场，20余台吊车、铲车、挖掘机、罐车等来回穿梭。举水河特大桥为沿江高铁重点工程，全长达13.5公里。在贵州，由中铁二十三局承建的黄百铁路红基隧道全面进入正洞施工阶段。黄百铁路是西部陆海新通道重点工程，其中全长1763米的红基隧道是贵州段最大开挖断面隧道，开挖断面达240平方米。在广东，由中铁二十二局参建的深南高铁全线工点同时开展施工，全线首榀箱梁已完成浇筑。
该负责人表示，下一步，国铁将认真贯彻落实决策部署，优质高效推进重点铁路工程建设，加快构建现代化铁路基础设施体系，为推动经济持续回升向好作出积极贡献资产增长。（据新华社电）